GPUPDATE.NET HPより---------------------
バーレーンＧＰ決勝　マッサがポールトゥーウィンで今シーズン初優勝！

２００７年Ｆ１世界選手権第３戦バーレーンＧＰは、いよいよ決勝レースのときを迎えた。決勝レーススタート直前のコンディションは、気温３０℃、路面温度４２℃、湿度２５％、晴れでドライとなっている。風速４ｍ前後の強い風が、ホームストレート上で向かい風になる方向で吹いている。この風による砂の影響なども憂慮されるところである。

1 Ｆ・マッサ  フェラーリ  1:32:27.515
2 Ｌ・ハミルトン  マクラーレン  + 2.360
3 Ｋ・ライコネン  フェラーリ  + 10.839
4 Ｎ・ハイドフェルド  ＢＭＷ  + 13.831
5 Ｆ・アロンソ  マクラーレン  + 14.426
6 Ｒ・クビサ  ＢＭＷ  + 45.529
7 Ｊ・トゥルーリ  トヨタ  + 1:21.371
8 Ｇ・フィジケラ  ルノー  + 1:21.701
9 Ｈ・コヴァライネン  ルノー  + 1:29.411
10 Ｎ・ロズベルグ  ウィリアムズ  + 1:29.916
11 Ａ・ブルツ  ウィリアムズ  + 1 laps
12 Ｒ・シューマッハ  トヨタ  + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロ  ホンダ  + 1 laps
14 Ｃ・アルバース  スパイカー  + 2 laps
15 Ａ・スーティル  スパイカー  + 4 laps

Did not finish（リタイア）
16 Ａ・デビッドソン  スーパー アグリ  + 6 laps
17 Ｍ・ウェーバー  レッドブル  + 16 laps
18 Ｄ・クルサード  レッドブル  + 21 laps
19 佐藤 琢磨  スーパー アグリ  + 23 laps
20 Ｖ・リウッツィ  トロロッソ  + 31 laps
21 Ｊ・バトン  ホンダ  + 57 laps
22 Ｓ・スピード  トロロッソ  + 57 laps
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４月１５日（日）Ｆ１ＧＰ第３戦バーレーンＧＰの決勝の結果が判明した。
結果は、上記の通りですが、フェラーリの１－３フィニッシュとなった。

第２戦マレーシアＧＰの翌週に開催され、調整期間も殆ど取れない
であろうから、またマクラーレンにぶっちぎられるかと思いきや、
マッサに勝ってもらえて一安心、良かったのである！

私は翌日の仕事に備えて、リアルタイムで予選・決勝の（地上波）
テレビ観戦は出来なかったので、本日録画したものを観ました。

今回はマッサが前回のアロンソの様にトップを独り旅な感じで、
観ていて安心出来ました。今回のアロンソは、どこか調子でも悪
かったのでしょうか？ハミルトンにも差をつけられていたし、
見せ場が全然無かったですね。

スーパーアグリも残念でしたね。デビッドソンが予選から頑張って
いたのに、佐藤選手とともにリタイアに終わってしまったなんて。
次回は万全の体制で臨んで欲しいと思います。

ライコネンが勝てなくてイマイチ残念でしたが、表彰台に立てただけ
でもまあよかったのかな。

ポイントでは、ライコネン、アロンソ、ハミルトンが皆２２点で
拮抗している！ライコネンやアロンソはともかく、ハミルトンは
本当に速い選手なんだなぁ。
今年のグランプリは、なかなか楽しいのである！

Yahoo!Japanニュースより-----------------
【F1】N.マンセル氏がフェラーリでFIA GTに参戦
ISM - 2007/4/11 19:34
 
　1980年代のF1界を代表する名ドライバーであり、ワールドチャンピオン（1992年：当時ウィリアムズ・ルノー）に輝き、フェラーリやマクラーレンといったトップチームにも在籍したナイジェル・マンセル氏が、現地時間（以下、現地時間）5月6日にシルバーストンで決勝レースが行なわれるFIA GT選手権第2戦にスクーデリア・エコッセから参戦する。10日、イギリスのモータースポーツ専門誌『Autosport』（電子版）が伝えた。

　すでにN.マンセル氏は先週スコットランド・ノックヒルで行なわれたチームのテストに参加しており、ポルトガル・エストリルで予定されているテストでは、タイヤテストを担当する見込み。

　N.マンセル氏はFIA GT選手権への出場について「これは受け入れなければいけないチャレンジだったんだ。（チーム代表の）スチュワートはチームをうまく運営しているし、マシンも見事に整備されている」とコメント。注目されるデビュー戦に関しては「フェラーリ『430』はドライブしていて楽しい。でも、レースの展開を考えた乗り方を見ていかないといけない。元F1ドライバーは他からターゲットにされる傾向があるからね」と語り、決戦に向けて今から気を引き締めていた。

　一方、チーム代表を務めるスチュワート・ローデン氏は、N.マンセル氏の招聘について「ナイジェルがシルバーストンで我々と戦ってくれることになってうれしいよ。ナイジェルは、エンツォ・フェラーリが1988年に亡くなる前に、個人的に選んだ最後のフェラーリドライバーなんだ」と語り、かつての名F1ドライバーがチーム参加を了承してくれたことに喜びと期待を露にしていた。

[ 2007/4/11 19:34 更新
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なんとーー！私がリスペクトしてやまないナイジェル・マンセルが
ＧＴレースカーをドライブする！？
このニュースはmixiの「ナイジェル・マンセル」というコミュニティ
の某トピにて知りましたが、御歳５３歳でいまだレースシーンに
登場するなんて、男だぜーー！！　非常に感激した！！
しっかし、驚きましたよ！未だにレースシーンを沸かせるなんて！！
マンセルファンには大いに歓迎すべきことですな！！

熱き走り・闘志を期待しますが、でもその腕前が錆付いたりするこ
とはないのだろうか･･･。

なんてったってマンセルだもんな！　往年の激走スタイルは、
きっといつになっても変わりはしないさ！！

生で観たいな～！(T▽Tでも無理だよな～)　特番でテレビ放映して
くれると超嬉しいのだが、それは難しいかな｡｡｡
ただただ健闘を祈るばかりである。

写真は16年前のウィリアムズ時代のナイジェル・マンセル

GPUPDATE.NET HPより---------------------
マレーシアＧＰ決勝　優勝はアロンソ！マクラーレンが１－２フィニッシュ！

２００７年 Ｆ１世界選手権第２戦マレーシアＧＰは、いよいよ決勝レースのときを迎えた。決勝レーススタート直前のコンディションは、気温３４℃、路面温度５６℃、湿度５９％、快晴でドライとなっている。

1 Ｆ・アロンソ  マクラーレン  1:32:14.930
2 Ｌ・ハミルトン  マクラーレン  + 17.557
3 Ｋ・ライコネン  フェラーリ  + 18.319
4 Ｎ・ハイドフェルド  ＢＭＷ  + 33.777
5 Ｆ・マッサ  フェラーリ  + 36.705
6 Ｇ・フィジケラ  ルノー  + 1:05.638
7 Ｊ・トゥルーリ  トヨタ  + 1:10.132
8 Ｈ・コヴァライネン  ルノー  + 1:12.015
9 Ａ・ブルツ  ウィリアムズ  + 1:28.924
10 Ｍ・ウェーバー  レッドブル  + 1:33.556
11 Ｒ・バリチェロ  ホンダ  + 1 laps
12 Ｊ・バトン  ホンダ  + 1 laps
13 佐藤 琢磨  スーパー アグリ  + 1 laps
14 Ｓ・スピード  トロロッソ  + 1 laps
15 Ｒ・シューマッハ  トヨタ  + 1 laps
16 Ａ・デビッドソン  スーパー アグリ  + 1 laps
17 Ｖ・リウッツィ  トロロッソ  + 1 laps
18 Ｒ・クビサ  ＢＭＷ  + 1 laps

Did not finish（リタイア）
19 Ｎ・ロズベルグ  ウィリアムズ  + 14 laps
20 Ｄ・クルサード  レッドブル  + 20 laps
21 Ｃ・アルバース  スパイカー  + 49 laps
22 Ａ・スーティル  スパイカー  + 56 laps
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Ｆ１ＧＰ第２戦マレーシアＧＰの決勝の結果が判明した。
結果は、上記の通りですが、私にとっては痛恨のマクラーレンの
１－２フィニッシュとなった。

私は今日は休みだったので、リアルタイムで地上波テレビ観戦をする
ことが出来た。

スタート直後にいきなりマクラーレンが１－２体制を形成し、その
ままゴールへ。何とも悔しい結果である。

ライコネンが３位に入れたのでまだ救われた気もしますが、２年連
続チャンピオンのアロンソは、やはり速くて強かった。

ハミルトンも終始２位をキープし、そのままゴール。このルーキー
もマジで速い。マッサやライコネンの追撃をものともせず、Ｆ１参
戦一年目とはとても思えない堂々とした走りであった。
特にレース序盤でマッサとやり合っていた走りは、往年のジャン・
アレジを彷彿とさせ、観ていて凄く楽しませてくれた！
今季注目の選手であることは間違いないですね。

スーパーアグリの佐藤選手は、予選より１コ上の１３位。リタイア
もせず、中番の位置をキープ出来るようになってきたので、今後も
この調子で着実に順位を上げて欲しいものです。

まあ、結果的には残念でしたが、いつの時代でもマクラーレンチー
ムが速いということは、楽しいものですね。

次戦も頑張れ！ライコネン！佐藤琢磨！！

GPUPDATE.NET HPより---------------------
公式予選Ｑ３：マッサが開幕戦の雪辱を果たすポールポジション

２００７年Ｆ１世界選手権マレーシアＧＰの予選は、いよいよグリッドを決定するＱ３のときを迎える。Ｑ３開始直前の気温は３４度、路面温度が５２℃、湿度５０℃。Ｑ２で落ち始めた雨は、まだ本格的なものではなく、各車ドライタイヤでの走行となりそうだ。

1 Ｆ・マッサ  フェラーリ  1:35.043
2 Ｆ・アロンソ  マクラーレン  1:35.310
3 Ｋ・ライコネン  フェラーリ  1:35.479
4 Ｌ・ハミルトン  マクラーレン  1:36.045
5 Ｎ・ハイドフェルド  ＢＭＷ  1:36.543
6 Ｎ・ロズベルグ  ウィリアムズ  1:36.829
7 Ｒ・クビサ  ＢＭＷ  1:36.896
8 Ｊ・トゥルーリ  トヨタ  1:36.902
9 Ｒ・シューマッハ  トヨタ  1:37.078
10 Ｍ・ウェーバー  レッドブル  1:37.345
11 Ｈ・コヴァライネン  ルノー  1:35.630
12 Ｇ・フィジケラ  ルノー  1:35.706
13 Ｄ・クルサード  レッドブル  1:35.766
14 佐藤 琢磨  スーパー アグリ  1:35.945
15 Ｊ・バトン  ホンダ  1:36.088
16 Ｖ・リウッツィ  トロロッソ  1:36.145
17 Ｓ・スピード  トロロッソ  1:36.578
18 Ａ・デビッドソン  スーパー アグリ  1:36.816
19 Ｒ・バリチェロ  ホンダ  1:36.827
20 Ａ・ブルツ  ウィリアムズ  1:37.326
21 Ｃ・アルバース  スパイカー  1:38.279
22 Ａ・スーティル  スパイカー  1:38.415
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第２戦マレーシアＧＰの予選結果が判明した。
ライコネンがポールシッターにはなれなかったが、僚友のマッサが
ポールを取り、２戦連続でフェラーリチームがポールを取れたので、
私にとっては安堵の空気が流れた。

マクラーレンが調子良さそうであったので、危機感があったのだが、
予選の結果としては良かったと思います。

佐藤選手はまずまずの位置ですね。前回より後方からのスタートで
すが、２戦連続でＱ２までは進出を果たしているし、昨年よりは確
実に速くなってますね！

ホンダ勢とウィリアムズのブルツがかなり後方に位置しているが、
不甲斐ない様に思います。これらのチームならもっと上位を狙える
と思うのですが、ホンダはイマイチ調子が上がらないようですね。
今後の活躍に期待したいものです。

まあ、この調子で今回も、フェラーリチームに、ひいてはライコネン
に決勝を勝ち取って欲しいものだが、どうでしょうか。
ライバル達も非常に速そうだから心配でなのである。

GPUPDATE.NET HPより---------------------
フリー走行３回目：ハミルトンが堂々のトップ！
07 04 2007 / リザルト

２００７年Ｆ１世界選手権第２戦マレーシアグランプリのフリー走行３回目のときを迎えた。マレーシアの首都クアラルンプール近郊にあるセパンインターナショナルサーキットは、快晴でドライコンディション。フリー走行直前の気温は３４度、路面温度はすでに４８℃にまで上がっている。湿度は５５％で少々蒸し暑く、風はほとんど吹いていない模様。

１位ハミルトン
２位マッサ
３位アロンソ
４位クビサ
５位ライコネン
６位ロズベルグ
７位ハイドフェルド
８位デビッドソン
９位シューマッハ
１０位ウェーバー
１１位クルサード
１２位リウッツィ
１３位フィジケラ
１４位ブルツ
１５位スピード
１６位佐藤
１７位バトン
１８位コヴァライネン
１９位バリチェロ
２０位トゥルーリ
２１位スーティル
２２位アルバース
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開幕戦から３週間あまりが経ち、Ｆ１第２戦マレーシアＧＰが開幕
となった。
今回もライコネン選手の独走かと思いきや、フリー走行の結果は
マクラーレンのルーキー、ハミルトン選手がトップなのである。
灼熱のセパンではマクラーレン勢が好調なのか！？

しかし、ハミルトンは速い選手ですよね。マシンの出来もさながら、
開幕戦でもいきなり３位表彰台の成績を収め、今回もトップで、
非常に注目すべき選手である。

ライコネンはまずまずですが、佐藤選手はイマイチですねぇ｡｡｡
まあ、まだ予選ではないので、次の予選の走りに期待しましょうか。